報載由於品質問題，豐田公司準備進行研發流程改革，由其總工程師兼副總裁內山 田武親自披掛上陣。改革的重點是由1.4萬個研發工程師中抽調1000名，擔任品質檢驗，以顧客的角度檢視開發的品質，並延長新款汽車投入生產前的測試時間，減少虛擬和電腦輔助工程設計的使用。同時也減少研發委外，擬由原來的30%降至10%，因為他們認為外包公司雖然將其工程師送到豐田內部共同開發，但仍然會發生溝通不良，有誤解的可能。這樣的改革會讓新車的開發時程延後2~6個月，但豐田認為，為了顧客安全，這是應該做的。(華爾街日報99.7.7)
豐田公司本次的改革，碰觸到品質的源頭-研發設計，充分顯示其欲恢復品質形象的決心。但把過去他們最令人稱羨的"協同設計"做了大幅度的修改，同時也減少使用電腦輔助工程設計，則頗令人意外。顯然豐田為了品質，寧可犧牲"速度競爭力"與"成本競爭力"，不知這是否會改變產業的競爭規則，還是這只是短時間內豐田不得不採取的做法。不過這次的改革行動，我們確實是應重新思考"Lean"的使用時機與方式。
